Cảo Vô lăng Jaguar / Land Rover

Cân cam là gì?

• Cân cam là cân chỉnh vị trí trục cam để điều khiển các xupap nạp và xả đúng thời điểm đầu kỳ nổ của buồng đốt khi piston đạt đỉnh chết trên.

Diễn giải:

• Các động cơ xăng và dầu thông dụng hiện nay sử dụng loại động cơ 4 thì hoặc gọi là (4 chu kỳ) nạp + nén + nổ + xả.
• Ở chu kỳ nạp xupap nạp sẽ được mở để đưa lượng không khí và nhiên liệu cần sử dụng vào buồng đốt.
• Ở chu kỳ nén và nổ xupap nạp và xả sẽ được đóng kín để piston nén được áp suất cao nhất.
• Ở chu kỳ xả xupap xả sẽ được mở để piston đẩy lượng hỗn hợp không khí đã được đốt cháy ra khỏi buồng đốt.
• Thời điểm chuyển động của trục cam sẽ ảnh hưởng trực tiếp vào 4 chu kỳ của động cơ.
• Để cho động cơ hoạt động đạt hiệu suất cao nhất thì :

1. Trục cam phải điều khiển 2 xupap nạp và xả được đóng kín đúng ngay chu kỳ nén của động cơ.
2. Piston phải di chuyển đến đỉnh cao nhất.  Khi đó piston sẽ tạo ra áp suất nén cao nhất ở chu kỳ nổ và đạt công suất lớn nhất của động cơ.

Vì sao phải cân cam?

• Ngày nay công nghệ đã thay đổi nhiều, trên các dòng xe sử dụng các loại trục cam thông minh (các loại cam biến thiên VVT-I / TOYOTA ,IVTEC/HONDA,MIVEC/MITSUBISHI)….,không còn sử dụng các dấu đặt cam như các dòng xe trước đây vì vậy để cân chỉnh được chính xác vị trí trục cam ta cần phải có dụng cụ chuyên dùng.
• Khi xảy ra hư hỏng như đứt dây curoa cam hoặc khi thay mới dây curoa, buly tăng đơ, thay ron quilat, các bạc đạn đỡ dây curoa và khi đại tu động cơ…. thì trục cam sẽ bị lệch.
• Khi đó cảm biến trục cam sẽ nhận sai thời điểm đánh lửa và trục cam điều khiển các xupap không đúng chu kỳ ( sớm hoặc muộn). Sự sai lệch của trục cam sẽ làm giảm hiệu suất hoạt động của động cơ và xảy ra các hiện tượng như: khó khởi động, khởi động được nhưng hoạt động không đều.
• Để cân chỉnh lại đúng chu kỳ hoạt động của buồng đốt chúng ta cần sử dụng những dụng cụ cân cam theo hãng và từng dòng xe.
• Tuy nhiên một số dòng xe sử dụng trục cam thông minh nhưng vẫn có dấu đặt cam, khi đó để thao tác sữa chữa chúng ta không cần sử dụng các dụng cụ cân cam. Chỉ cần sử dụng dụng cụ khóa cố định trục cam.

Công dụng:

• Cảo vô lăng Jaguar / Land Rover V6 3.0L / V8 5.0L diesel.
• Dùng để tháo, lắp puli trục khuỷu trước trên động cơ xăng V8 3.0lt v6 và 5.0lt V8 của Jaguar và Land Rover.
• Bộ phận tháo ròng rọc mà không bị hư hại và dụng cụ giữ trục khuỷu cho Jaguar và Land Rover (5.0L V8)